Toen ik aan de TechGirls vroeg wie er een e-bike had, kreeg ik maar een paar reacties: ‘Ik doe alles met de auto’ en ‘een e-bike is voor bejaarden’. Niet één van onze redactrices heeft een e-bike. En dat is ook niet zo gek. Wij zijn stoere meiden, wij fietsen wel op eigen kracht! Hoewel… Misschien is het best handig, zo’n e-bike. TechGirl Marianne testte in Amsterdam de gloednieuwe elektrische vouwfiets van Ariv.
Ariv is een merk van General Motors. En General Motors ken je van veel automerken, zoals Daewoo en Chevrolet en Opel. De directie is Noord-Amerikaans. Dus voordat we ook maar iets met de fiets deden, moesten we eerst een aansprakelijkheidsverklaring ondertekenen. En mochten we de fiets niet op zonder helm. De fiets is 22,5 kilo, kan 25 km per uur en heeft een radius van ongeveer 65 km op een volle accu. En de accu wordt volledig opgeladen in slechts 3,5 uur.
Mooi design van de elektrische vouwfiets
Mooie lijnen, een geïntegreerde accu bij de kettingkast, kabels in het frame in plaats van erbuiten. En de zadelpen gebruik je ook als standaard, heel handig ontworpen. Het moge duidelijk zijn: deze fiets is een echte eyecatcher. Tijdens ons rondje door het Vondelpark werden we regelmatig nagestaard door mensen.
Fietsprestaties volgen én je telefoon opladen
Met Quad Lock kun je je mobiel op je stuur bevestigen. Een nadeel is dat je een ontzettend lelijke houder achterop je telefoon krijgt. Het voordeel: je kunt je fietsgegevens tijdens het fietsen bekijken met de Ariv app. En je telefoon wordt opgeladen via de geïntegreerd usb aansluiting in de Quad Lock. Of nou ja, je telefoon heeft na het fietsen hetzelfde energieniveau als toen je begon.
-
Is het geen plaatje? -
Safety first! -
opgevouwen fiets
Ariv is bezig een no-sweat-mode te ontwikkelen: je voert je bestemming in en je app rekent uit hoe hard je moet fietsen en welke motorondersteuning je moet gebruiken om zonder te zweten aan te komen. Dat klinkt goed! Net als de mogelijkheid om via de app je route via fietspaden te kiezen. Dat is allemaal nog toekomstmuziek en is nu niet beschikbaar voor de elektrische vouwfiets, maar wel tof om alvast te weten.
--- Sidenote: Wil je ons vaker zien als je googelt? ---
Voeg TechGirl toe als jouw voorkeursbron en kom ons meer tegen in Google zoekresultaten!
Opvouwen en transporteren van de Ariv e-bike
Vol lof vertelt de designer van Ariv over het opvouwen van de elektrische vouwfiets. Dat moet heel simpel gaan. Eenmaal buiten vind ik dat toch wat tegen vallen. Net als bij alle vouwfietsen moeten de onderdelen allemaal precies op een bepaalde plek zitten om de fiets te kunnen opvouwen. Wat wel super werkt is het unlocken van de onderdelen, zodat de fiets gevouwen kan worden. Dat doe je namelijk met 1 hendel aan het stuur. Dan vouw je de fiets op en klikt-ie helemaal in elkaar. Met je zadel in je hand duw je de wielen vooruit. Dat is een kwestie van balans vinden en dan rij je zo weg. In en uit de trein tillen vind ik nog wel een dingetje. Die 22.5 kilo voel je wel. Daar wil je geen trap mee oplopen.
Zou jij voor deze elektrisch vouwfiets gaan?
De fiets is alleen online te bestellen. Voor het onderhoud moet je bij een lokaal servicestation zijn. De vouw e-bike kost € 3400. Je kunt ook een niet-vouwbare fiets kopen. Dan ben je 2800 euro kwijt. Je hebt dan een hele mooie fiets en komt snel van A naar B. Maar ook een fiets die best zwaar weegt en waarvan de meeste functies nog verder ontwikkeld moeten worden. Aan jou de keus!
